Trilhos centenários de bondes em Manaus serão cobertos novamente, anuncia prefeito Renato Junior.
A descoberta dos antigos trilhos de bondes sob o asfalto da Rua Ferreira Pena, em Manaus, durante obras de revitalização, gerou grande repercussão. A estrutura histórica, remanescente do sistema que operou na cidade entre 1896 e a década de 1950, chamou a atenção de moradores e entusiastas da história local.
Contudo, o prefeito Renato Junior anunciou que os trilhos serão recobertos. A decisão segue recomendação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e visa manter o projeto original da nova “Rua Gastronômica” da capital amazonense, com inauguração prevista para dezembro.
O Iphan confirmou ter sido comunicado sobre a existência dos trilhos e que, após vistoria em 29 de outubro, a equipe técnica definiu pela preservação da estrutura por meio de sua manutenção no local, sob o novo pavimento. Conforme informação divulgada pelo prefeito Renato Junior nas redes sociais, a obra seguirá o projeto original, mantendo os trilhos protegidos.
Preservação e projeto original: um equilíbrio em debate
O prefeito Renato Junior reconheceu o interesse e o saudosismo da população em ver os trilhos expostos, mas ressaltou a importância de seguir as orientações do Iphan. “Eu entendo esse carinho, esse saudosismo e todo o sentimento por trás desse movimento. Mas, por recomendação do próprio Iphan, eles vão ser recobertos”, declarou o prefeito.
A futura Rua Gastronômica busca valorizar a história, a cultura e a identidade de Manaus, e segundo o prefeito, outros elementos serão incorporados ao espaço para contar essas narrativas. A expectativa é que o local, que antes abrigava os trilhos do antigo bonde de Manaus, se torne um novo ponto de encontro e lazer na cidade.
A história dos bondes em Manaus
O sistema de bondes elétricos de Manaus foi inaugurado em 1896, um reflexo das transformações urbanas vividas pela cidade durante o ciclo da borracha. A expansão econômica e populacional da época impulsionou a necessidade de um sistema de transporte eficiente, o que levou à instalação dos bondes em paralelo à rede de energia elétrica.
Operados pela Manaus Tramways and Light Company, os bondes conectavam diversas áreas da cidade, tornando-se parte integrante da paisagem urbana e do cotidiano dos manauaras por décadas. A operação dos bondes foi descontinuada na década de 1950, e os trilhos centenários permaneceram ocultos sob o asfalto por anos.
O Iphan e a decisão sobre os trilhos
A vistoria realizada pelo Iphan teve como objetivo garantir a preservação do patrimônio histórico encontrado durante as obras. A equipe técnica do órgão, em conjunto com a arqueologia da empresa contratada pela prefeitura, avaliou a melhor forma de manter os trilhos históricos de Manaus preservados.
A decisão de cobrir os trilhos novamente, após a avaliação técnica, visa garantir a segurança e a integridade da estrutura centenária, ao mesmo tempo em que permite a execução do projeto da Rua Gastronômica, que promete revitalizar o centro histórico e oferecer novas experiências aos moradores e visitantes. A Prefeitura de Manaus reafirmou o compromisso com a valorização da memória da cidade em futuros projetos no Centro Histórico.