Vice-presidente Geraldo Alckmin se compromete a defender a retomada das obras da Transnordestina no Tribunal de Contas da União (TCU), com foco no trecho estratégico que liga Salgueiro ao Porto de Suape, em Pernambuco. A iniciativa visa destravar o andamento da ferrovia, considerada vital para o desenvolvimento regional e a redução de custos logísticos.
O vice-presidente Geraldo Alckmin anunciou nesta sexta-feira (12) que irá atuar ativamente junto ao Tribunal de Contas da União (TCU) para viabilizar a continuação das obras da ferrovia Transnordestina. O principal foco da sua intervenção será o trecho que conecta Salgueiro ao Porto de Suape, um corredor logístico de extrema importância para o Nordeste brasileiro.
A obra, que visa impulsionar o desenvolvimento regional, reduzir custos logísticos e gerar empregos, teve a contratação de um trecho suspenso pelo TCU em maio deste ano. A corte de contas solicitou estudos que comprovem a viabilidade econômica e socioambiental do empreendimento antes de autorizar novos compromissos financeiros.
“Nós vamos trabalhar junto ao TCU para liberar o mais rápido possível, porque esse trecho da Transnordestina que vem para a Suape já está licitado e contratado. É só o TCU dar o ok que as obras podem começar”, declarou Alckmin durante a inauguração do novo terminal de contêineres da APM Terminals, no Complexo Industrial Portuário de Suape. As informações foram divulgadas pelo g1.
TCU Exige Estudos de Viabilidade para Transnordestina
O Tribunal de Contas da União determinou a suspensão de novos compromissos financeiros relacionados à retomada das obras do trecho Salgueiro-Suape da Transnordestina. A decisão, datada de 6 de maio, exige que a Infra S.A., responsável pela licitação, apresente um plano de ação atualizado para a conclusão de um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). O estudo vigente foi elaborado em 2017.
A corte de contas também impôs restrições ao uso de recursos destinados à reestruturação da malha ferroviária, proibindo que valores provenientes de indenizações e conversão de multas sejam utilizados para cobrir obrigações antigas da concessionária. Esses recursos deverão ser aplicados exclusivamente em novos investimentos na ferrovia.
Inauguração de Terminal Portuário Inovador em Suape
Durante sua visita a Suape, Alckmin participou da inauguração do novo terminal de contêineres da APM Terminals, parte do grupo dinamarquês Maersk. O terminal, que recebeu um investimento superior a R$ 2 bilhões, é o primeiro do Brasil e da América Latina a operar com 100% de eletrificação, reforçando o compromisso com a sustentabilidade ambiental.
Com capacidade inicial para movimentar cerca de 400 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), o novo terminal amplia em 55% a capacidade de movimentação do complexo pernambucano. A operação tem potencial de expansão para mais de 1,3 milhão de TEUs anuais, consolidando Suape como um hub logístico estratégico.
Investimentos em Mobilidade Urbana e Infraestrutura Portuária no Recife
A agenda de Alckmin em Pernambuco também incluiu a assinatura de ordens de serviço para obras de drenagem e urbanização de canais no Recife, como os da Mauricéia e do Sanbra. Essas intervenções, parte do Novo PAC e com investimento superior a R$ 60 milhões, visam prevenir desastres e adaptar as cidades às mudanças climáticas, combatendo alagamentos em bairros da capital pernambucana.
Adicionalmente, foi assinada a ordem de serviço para a dragagem e readequação da infraestrutura aquaviária do Porto do Recife, com investimento federal de R$ 93,5 milhões, com previsão de conclusão até dezembro de 2026. O porto também receberá R$ 14,5 milhões para a modernização das defensas dos berços de atracação, garantindo maior segurança nas operações portuárias.